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1、中轴输出结构
行业首次颠覆性采用中置输出,简化整车总体布局,更因重心居中大大提高车辆行驶稳定性。
2、内置倒挡结构
倒挡内置于发动机,结构紧凑,变档轻便、准确,且售后拆卸方便。
3、强大润滑系统
大油底壳,大流量机油泵,确保发动机恶劣工况充分润滑和冷却。
4、双循环冷却系统
水冷油双循环冷却系统,发动机温度比普通发动机低15℃,极大的延长了发动机的寿命.
5、微弧氧化活塞
活塞顶部及环岸采用微弧氧化处理,活塞表面具有高致密度,增强活塞抗积碳、耐烧穿能力。
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